November 2019
2020款福特Ranger Wildtrak 3.2L 4×4 AT
这是什么?另一位福特Ranger评论? 这不应该让人感到意外,因为福特在去年年底悄然更新了他们的皮卡。这是在改款模型在市场上发布两年后才出现的。对于这个更新,他们包括更多的技术,但在花了几天之后,感觉福特不仅仅是信息娱乐升级。请允许我解释一下。但首先,让我们从外观开始。我将免除你寻找差异的麻烦,因为没有。它得到了我们在2015年首次看到的同样大胆的前面筋膜,两年后看起来仍然很好看。光滑的深灰色烤架与纤巧的前大灯相辅相成,赋予其腮红外观。额外的Wildtrak好东西赋予它更多的天赋,即使它没有在标志性的P
2020款雪佛兰Spark LTZ AT
看到一辆汽车经过几代人的演变是一件奇怪的事情。汽车是设计,技术,安全和时间趋势的快照。 这就是我对这款全新雪佛兰Spark的看法,这款车在过去的20年中发生了翻天覆地的变化,特别是自从Spark开始其生命不是雪佛兰,而是作为Daewoo。是的,大宇。 早在90年代末,大宇(自1972年以来已经由通用汽车公司持股50%)生产了一款名为Matiz的汽车; 我记得很清楚,因为我和我父亲开玩笑说,当我们在国外度假时看起来。Matiz是econobox的缩影,就像同一时代的Kia Pride(基于Mazda 1
2020款本田爵士1.5 V CVT
通常情况下,当我们得到一个测试单元时,它就是具有所有铃声和口哨声的线型模型。然而,偶尔回到基础并将我们的注意力集中在入门级模型上是很好的。然而,这些天,“入门级”一词并不代表骨干。这让我整齐地了解了本田爵士的特定变体。 你在这里看到的是带有CVT变速箱的1.5 V变速箱,这是你可以通过自动变速器获得的最实惠的爵士乐。说实话,我并没有期待我只是来自一个优质的交叉。尽管如此,由于其舒适性,精致性和多功能性,爵士乐仍然在Autoindustriya获得高度赞誉。但是,如果装备相当少,它还会留下深刻的印象吗?那
2020款保时捷718 Boxster
像许多鲜为人知的兄弟姐妹一样,保时捷Boxster,作为更受欢迎和渴望的911的小妹妹正在进行艰苦的战斗。尽管采用了不同寻常的后置发动机,后轮驱动布局,独特的外形和良好的可靠性,911实际上已将保时捷的身份定义为具有卓越操控性能的高性能汽车制造商。因此,任何没有任何这些特征的保时捷总是引起该品牌极度保守的粉丝的愤怒。 这个品牌成功配方的切线总是让人眼前一亮:无论是基于大众平台的914,924,928和944系列几乎杀死了911系列,以及后来的“亵渎神灵”创造,如Boxster,Cayenne和Panam
2020斯巴鲁森林人2.0iP
将斯巴鲁称为汽车爱好者,他(或她)将在世界拉力锦标赛阶段通过空中的方式呈现90年代Impreza STI的图像。说森林人和同一组人(我们包括在内)将会想象XT车型采用涡轮增压的2.0升升块,使其成为成年人的WRX。 与这种狂热概念不同的是,森林人的非烹饪版本只是该国交叉浪潮的另一个补充。至少在纸面上。我们在这里拥有的是2.0iP,这是该品牌原始分频的合理中途版本。没有涡轮增压器,没有性能意图。不用说,我的期望很复杂。然而,看看它并不同于将这个中级2.0iP与高跷2.0XT上的WRX进行排序。真的,你唯一
2020 Mini Clubman Cooper S.
制作热掀背车的公式听起来很简单。在一辆不起眼且实用的汽车中装入大量动力,因为它提供了车轮后面的额外刺激。然而,正确的做法是另一回事。 Mini对热门难题的最新回应是全新的Clubman。比其前身(基本上是拉伸的迷你3门舱盖)更大,第二代Clubman现在采用了“射击制动”设计,这使得六门迷你看起来更像是一辆小型旅行车而不是掀背车。是的,你看对了,“Clubdoor”已被两个全尺寸后门所取代。 Clubman Cooper S的设计考虑了实用性以及改善的内部空间,似乎打破了家用车的所有盒子。那么,它是为
2020五十铃D-Max LS 4×2 A / T.
近年来,皮卡已从通常的主力车发展成可用于工作和娱乐的车辆。举个例子,看看五十铃皮卡车是如何演变的。那时候,KB拾音器以及Fuego都很费力地掩盖了他们的蓝领根。使用当代D-Max,它在城市中不会不合适,但与此同时,它仍然是一款坚固耐用的实用卡车,能够随意携带重物。 我们这里所拥有的可能是近年来最受欢迎的皮卡车型之一,即LS 4x2 A / T. 正如变型所暗示的那样,它是由自动变速器背负的两轮驱动车型,非常适合像我这样的城市居民。为了了解它如何作为混合使用的主力车,我们将它带到城市和城外。五十铃设计师采
2020款本田BR-V 1.5 V Modulo
两年前,当我们首次在日本公司拥有的Twin Ring Motegi赛道的一条辅助赛道上驾驶本田BR-V时,我们知道这座七座悬架对我们的市场来说有很大的潜力。 高大的车身风格是一个有吸引力的主张,在座椅容量,空间和实用性方面提供了充足的多功能性。然后有更高的行驶高度,使您能够清除比通常的4门轿车更多的障碍物,如碎片,速度障碍物和偶尔的洪水。交叉型SUV对于拥有很有意义,这就是为什么我们在路上会看到各种各样的形状,尺寸,原产国,价格点等等。 因此,当本田菲律宾在菲律宾推出BR-V时,它立即受到欢迎,许多家
2020福特Everest Titanium Premium 4×4
自2015年8月推出以来,我们一直高度重视福特珠穆朗玛峰。或许这是因为它在其前身之前是一个巨大的飞跃,或者它可能代表了当地市场的新一波PPV。无论如何,珠穆朗玛峰已经证明对福特来说是一个巨大的打击,它没有显示出任何时候很快失去动力的迹象。 为了保持竞争力,福特为珠穆朗玛峰提供了2020款车型的更新。与游侠一样,这些变化都是微妙的技术更新。我只和珠穆朗玛峰进行了几次短途旅行,我承认我之前没有开过一次。幸运的是,这已经得到纠正。与更新的游侠一样,2020年珠穆朗玛峰的外观几乎没有变化。它仍然是我们已经在道路
2020款梅赛德斯 – 奔驰V220d前卫
想到梅赛德斯 - 奔驰这个名字的时候,我通常会想到豪华轿车会把这个行业的船长带到繁华的大都市周围。当然,梅赛德斯 - 奔驰超越了豪华轿车和跨界车。这位三角星一直提供商用车辆的时间差不多。这让我整齐地接受了V-Class。 这不是该品牌首次在菲律宾市场销售豪华车的尝试。不包括Ssangyong制造的MB100,在该国出售了另外两辆梅赛德斯 - 奔驰货车。90年代后期的Vito和00年代的Viano都在这里提供,但没有产生太大的影响。现在,梅赛德斯 - 奔驰希望通过新的V级改变这一点。我们这里的变型是长轴距
2020斯巴鲁森林人2.0iL
我们对更新后的Subaru Forester印象深刻,这已经不是什么秘密了。从高性能XT黑色版到稳重版2.0iP,Forester拥有交叉要领,直至发球台。到目前为止我们测试过的版本是完全加载的,因此受到高度赞扬,但它如何以入门级形式出现?向Forester 2.0iL问好,这是全新的Forester所有权最实惠的方式。 因此,显着减少了设备,甚至更少的视觉效果。来自顶级规格型号的魔力是否会成为基础变体?毋庸置疑,期望很高。从头开始看,没有太多可以将它与更高规格的2.0iP分开。它有相同的烤架,相同数量
2020 Suzuki Super Carry UV
我的朋友们认为我疯狂的想法是驾驶铃木Super Carry。 随着汽车越来越先进,为什么要测试这款基本的迷你卡车是件好事?简单:这完全取决于相关性。这些汽车是全国许多企业(无论大小)和社区的支柱。实际上,查看这款迷你卡车很有意义。你在这里看到的Super Carry就是所谓的UV变体。它声称拥有12座座椅,并配备了新的涡轮增压柴油发动机,有望为企业主提供令人印象深刻的燃油经济性。这将是一个有趣的测试。 看着它,在Super Carry的范围内适应十二个人似乎是一个艰难的要求。仅仅3.7米长的Super
2020款丰田雅力士1.3E CVT
说丰田和雅力士并不是第一款出现在你头脑中的汽车。也许它的路上有很多Vioses,或许菲律宾仍然是一个以轿车为中心的市场。真的很遗憾,因为丰田的B级舱口盖是一款时尚的小型车。 也就是说,与Vios相比,它实际上提供了什么不同的东西?怀疑论者只会说Yaris是没有后备箱的Vios。毕竟,他们坐在同一个平台上,共享相同的引擎,甚至拥有相同的设备级别。我们这里有1.3 E CVT变体,它位于该范围的中间。至于更新,丰田没有对外部做任何事情。像威驰一样,试图发现2014款和现在的型号之间的差异,就像玩一场运动游
2020五十铃Crosswind Sportivo X AT
把它称为遗物但是有一种车辆能够保持真实的“简单就是更好”:五十铃侧风。作为最后一款传统的AUV之一,它仍然是一个强大的销售商,在过去的十六年里,它在可靠性,耐用性和弹性方面赢得了声誉。在汽车充满了触摸屏信息娱乐,安全气囊,巡航控制和导航等功能和设施的时代,Crosswind可以追溯到更简单,更少技术的时代。 现在,在最后一年,我们最后一次看看今天市场上仍然停产的AUV之一。 在其十六年的运行中,侧风或多或少保持不变。它的设计可以追溯到21世纪初,但仍然具有崎岖的魅力。随着今天的设计趋势倾向于积极的线
2020款现代伊兰特1.6 GL M / T.
如果我要描述现代伊兰特,我会用三种方式来总结:有能力,时尚,如果有点昂贵的一面。1.6 GL配备自动变速器给我们留下了深刻的印象,2.0 GLS更是如此。就这两个变种而言,伊兰特在C-Segment中勾选了正确的方框。 现在的问题是:魔术是否会影响入门级手动装备型号?我之前已经说过了,我会再说一遍:伊兰特的外观设计是胜利者。一看,你知道它是韩国人,但与此同时,还有欧洲影响力。毕竟,现代公司确实挖走了奥迪的几位重要设计师。由于其纤薄的上翘式前大灯,筋膜给人一种微妙的侵略感,而宽六角形格栅和角落进气口使其设
2020年本田城1.5 VX + Navi
我们不能否认我们一直都喜欢这座城市。自2014年以来,我们发现它是超小型B级车型的典型代表:明亮的外观,宽敞的驾驶室,良好的发动机,强大的功能和整体的超值。 自从纽约市出现以来,时代已经发生了变化。有新的球员和更新的球员。即使是跨界车也在采取行动,因为汽车制造商正在提供更小,更实惠的产品来挑战已建立的微型车的位置,就像紧凑型跨界车几乎占据了整个行业一样。现在我们有一个新版本,它有一些很好的升级,以帮助重新确认纽约市在课堂上的领导地位。 首先,他们肯定有正确的造型。本田城真的不需要重新设计,因为它现在看
2020款丰田威驰1.3E CVT
十五年前,如果有人告诉我威驰将卡罗拉作为丰田在当地最畅销的铭牌销售,我会说他们疯了。三代之后,可以肯定地说Vios最终从卡罗拉手中夺冠并且从未回头。 本质上是该品牌的面包和黄油,Vios成为丰田的常年销售商,仅仅因为其经济实惠,“防弹”可靠性和易维护性。随着Corolla Altis继续向高端市场发展,B级轿车将不可避免地占据更大的市场份额。 第三代威驰已与我们合作四年了。虽然它的设计和内饰包装没有任何问题,但它非常需要更节俭的动力传动系统。丰田终于在去年年底推出了新的发动机和变速箱选项后,给了Vio
2020款梅赛德斯奔驰C180前卫
虽然梅赛德斯 - 奔驰系列在过去十年左右的时间里已经膨胀,但可以说最重要的车型是C级车。这是最初的'Baby Benz'(以190E的形式),从此成为该品牌的养家糊口。为了保持销量不断增长,C级车不仅要保持良好状态,而且考虑到竞争对手的激烈程度,它必须是出类拔萃的。新款C级轿车于2015年在当地推出,C180 Avantgarde于去年年底无声地上市。在内部称为W205,C级现在是第四代(如果包括190E,则为五代)。鉴于我们对上一代W204 C级轿车的高度重视,人们的期望值很高。 从造型开始,我不得不
2020款奥迪A4 2.0 TDI
多年来,我们已经看到紧凑型执行类型的尺寸和功能都在增长。竞争确实在一个预期很多的课堂上取得了卓越的成就,甚至还提供了更多。 这就是新款奥迪A4的挑战。对于宝马3系和梅赛德斯 - 奔驰C级轿车这样的细分市场来说,并不容易,但奥迪正在寻找一种独特的东西:他们称之为'vorsprung durch technik',或者通过技术取得进步。 2020款奥迪A4(B9)目前已进入第五代,它建立在一个更加稳固的平台上:大众集团更新的MLB平台MLBevo。这种架构是新款A5,大得多的A8,Q5跨界车,新款Q7,甚
2020款雪佛兰科罗拉多4×2 LTX
谁知道拾音器会突然成为随处可见的司机的首选车辆?回到白天,拾音器并不是路上最吸引人的车辆。专为惩罚条件而设计,皮卡被认为是一种粗糙而可靠的主力车,可以在路上长时间停车,无任何投诉。非常适合工人阶级,但对大多数家庭或其他汽车购买人口统计数据并不特别有吸引力。 快进到今天,这个概念已经发生了很大变化,无论好坏,取决于你如何看待它。皮卡不再是一个简单的工具,可以搬运沉重的货物或在崎岖的地形中运送人员。它必须在郊区和人迹罕至的地方行走。 进入雪佛兰科罗拉多州。内部和外部的夹缝和收起,雪佛兰的一吨皮卡提供了一个
2020日产Urvan Premium
让我们玩单词联想吧?当我说大型面包车时,你头脑中出现了什么? 如果你说'Hiace'或'Grandia',那么,我不怪你。自2000年中期以来,丰田面包车一直是全国各地穿梭服务和租赁的主要产品。日产希望通过NV350 Urvan Premium改变这种看法。虽然标准的NV350销售情况良好,但日产希望在该国销售更大的面包车,并且通过应用“更大更好”的口头禅来实现这一目标。两个月前,我的同事对日产的超大型班车进行了第一次印象,并留下了深刻的印象。现在,是真实世界测试的时候了。Urvan Premium是否
2020款本田思域RS Modulo Sport
如果有一辆车在AutoIndustriya.com给我们留下了深刻的印象,它将是第十代本田思域。快速,舒适,宽敞和时尚的设计,新款思域(代号FC)很受欢迎也就不足为奇了。它是一款功能强大,技术含量高的(我敢说的)实用的涡轮增压轿车,但是如果一个人想要他们的思域更具天赋和魅力呢?如果是这样的话,那就是Modulo Sport; 基本上是FC Civic的“动力套装”,由于采用了一系列Modulo配件,它为这款车带来了更加引人注目的感觉。 设计可能已经有一年了,但准快车轿车FC Civic仍然散发着侵略性和
2020年本田爵士1.5 RS
成功是一个艰难的修补方案,尤其是涉及到汽车时。做到最好,你最终得到一个伟大的产品,将赢得评论家和客户的一致好评。然而,弄错了,这将是一辆将在陈列室地板上萎缩的汽车。 自2014年推出以来,我们一直称赞本田爵士乐是B级掀背车的优秀成员之一。我们高度重视这款小型掀背车,无论是入门级装饰还是顶级装饰。那么爵士队的成功秘诀是什么?自第一代以来,爵士在风格和多功能性之间保持着良好的界限。 现在,本田已经更新了第三代爵士,现在的问题是,如何改进久经考验的公式呢?我们这里有爵士RS车型,你可以从顶级掀背车中获得所有
2020起亚Sorento EX AWD
有时,耻辱是一件难以动摇的事。很长一段时间以来,起亚一直在制造精心设计的汽车,这些汽车在国内外都备受好评。但是,你不得不承认,如果有人说起亚,第一辆出现在车里的车就是骄傲。 我们远远超出了起亚制造裸露的econoboxes的日子。也许,人们可以将起亚的高端愿望归功于索兰托。此外,谁曾期待十四年前起亚的中型SUV?自从起亚挖走了奥迪的前设计老板彼得施瑞尔之后,该品牌一直在生产真正时尚的设计。所以现在,我们来到第三代起亚Sorento。虽然它仍然是一款帅气的SUV,但是Sorento是否还有实质性的支持?与
2020起亚力拓GL A / T.
这是一个有趣的事实:起亚力拓实际上是“骄傲”的继承者。事实上,这个名字仍然适用于上一代模型。毋庸置疑,自“CD5”时代以来,起亚的B级产品已经走过了漫长的道路(请记住那些?)。 承认与否,起亚在相对较短的时间内取得了重大进展。这家韩国汽车制造商在过去几年中推出了非常引人注目和大胆的设计。到达这里的最新例子是第四代里约热内卢,它也不例外。我说它看起来比以往更清晰。对于全新的里约,起亚抛弃了其前身圆润俏皮的外形,转而采用更具侵略性的棱角分明的车身。就像起亚想要说里约自2000年第一次迭代以来已经成长起来一样
2020 Mahindra Xylo 2.2L mHawk E2
在今年年底,菲律宾汽车业将发生重大事件。不,我们不是在谈论新玩家的进入,新车型的到来,甚至是提议的汽车消费税计划。这是市场上两款非常重要且备受喜爱的车型生产的结论:三菱探险和五十铃侧风。 这两个已经在国内生产了很长一段时间。Crosswind于2000年开始在Isuzu的Laguna工厂生产,1997年开始在三菱的Cainta工厂开始生产(并于2015年迁移到Laguna)。有些人可能会嘲笑他们的年龄,但这两种模式已经构成了企业的大部分物流需求,并且最近成为了UV Express车队的支柱。 但他们
2020款雪佛兰Trax 1.4 LT
在我们的工作中,总会有汽车往往会以某种方式给我们带来惊喜。乍看之下,大多数这些汽车都将在繁忙的大都市和宁静的郊区之间穿越正常的生活。把它们带到开阔的道路上或者是一条曲折的山口,你会感到惊讶。 以雪佛兰Trax为例。2015年中期首次在当地市场推出,它是领带品牌在B级交叉车上的刺刀,是竞技场中唯一的涡轮增压战斗机。它缺乏造型设计,配备强大的动力总成,并配有一系列标准功能和设施。 快进到今天,可以肯定地说2020 Trax已经摆脱了不太有利的设计。楔形前部已经不复存在,在它的位置是一个更光滑,更成熟的前面
2020本田雅阁移动RS
如今,七个席位似乎是一个关键的卖点。也许在我们的文化中,尽可能多的人在车内或我们以家庭为导向的价值观。然而,我们很多人发现更多座位的想法令人感到安慰,以防我们需要它们。也就是说,现在市场上有七个座位,大小和价格各不相同。价格越低越好。 本田在大众市场的七座派对比赛中相对较晚。当然,早在2000年代就有'10座'CR-V回来了,但这家日本汽车制造商以Mobilio的形式在该国推出了他们的第一款真正的七座车。Mobilio于2015年推出,其销售排行榜上升,成为本田产品系列中最畅销的产品之一。现在,有一个更
2020款法拉利488 GTB
自2001年以来,法拉利不得不为失败报仇。 不,这当然不是一级方程式赛车; 那一年他们看到了他们的主导权并且同时获得了Driver和Constructor的头衔。我正在谈论的失败是当改装的橙色丰田Supra“吸食”黑色F355蜘蛛时。是的,它是虚构的,但是男孩,这是非常可能的。 有些东西告诉我,这款新法拉利不会那么轻易打败。 这是488 GTB,是V8动力,中置发动机,后轮驱动法拉利的非常自豪的继承人的继承人,包括458 Italia,F430,360 Modena,F355,348,以及所有方式
2020年本田城1.5 E CVT
曾经是追赶C级车的细分市场现在是当地汽车领域最残酷的部分之一。比小型车更小,更轻,更实惠,B级轿车在拥有一辆家用轿车时或多或少成为了作物之王。 一辆迎来小型汽车到来的车辆就是本田城。1996年首次在该国首次亮相的第三代外观(3A2),它被证明是汽车购买者的热门话题。凭借低廉的运营成本和高效的动力系统,它成为当天拥有本田的第一块踏脚石。 快进到现在,本田城的规模和功能都在增长。虽然它确实坚持四门轿车的基本要素,但第六代城市(代号为GM6)具有更光滑的外观,以及更舒适的驾驶室。但这是否意味着本田的常年卖家
2020现代H350
众所周知,菲律宾人与家人关系密切。家庭公路旅行实际上是儿童时期的主食和通行仪式。而且我想,对于计划进行公路旅行的非常大的家庭来说,物流可能有些挑战。因此,对于这个令人难以置信的特定利基,现代有一个非常优雅的解决方案,H350。 H350是该国一个相对较新的细分市场的竞争者之一:全尺寸面包车或欧洲面包车细分市场,尽管我们的收费公路更愿意将其归类为公交车,或者更确切地说是2级。不同于我们的货车习惯了,H350更长,更宽,更高。已经庞大的Hiace LXV和Urvan Premium很容易相形见绌。到目前为止
2020 Ford Explorer 2.3 Limited
每当我听到SUV这个词的时候,我立刻想象出一个巨大的,笨重的4x4可以爬上每一座山,并且每一条河流都可以。除此之外,每当有人提到SUV这个词时,另一件事就会出现在我脑海中的是福特探索者。由于其独特的外形,经过验证的性能和整体包装,Explorer比Expedition小,是市场上最知名的SUV之一。 第五代资源管理器已经和我们在一起了很长一段时间,并且在我们的道路上经常出现。更新了2020款车型,内部和外部进行了大量重新设计,现在配备了两个新的EcoBoost发动机以及一系列标准技术。2020年,福特为
2020铃木奥拓800标准
如果我用两个词来总结铃木奥拓800,它将是基本的运输。 并不是说那有什么不妥。有些人正在寻找一套经济实惠的车轮,并且不想经历潜在的二手车狩猎雷区。通过Alto,目标市场很明确:有预算意识的汽车购买者或车队经理希望降低成本。如果有的话,那就是车轮上的倒退。我之所以这么说是因为Alto 800的基础可以追溯到1998年,作为长期运行铭牌的第五代车型。我们在这里得到的是印度制造的变体,因为你仍然会看到散落在汽车周围的Maruti贴纸痕迹。此外,这款车是入门级标准版。 然后,它的平面板和直立窗户没有多余的装饰
2020保时捷Macan 2.0
保时捷这个名字长期以来一直是跑车和赛车的代名词。提到保时捷这个词,它会立刻唤起跑车的标志性和性感。 总部位于斯图加特的汽车制造商对跨界车或SUV的想法可能等于大约十五年前的亵渎行为。这是他们决定在2002年推出他们的第一款SUV - Cayenne。虽然纯粹主义者可能已经对四门保时捷SUV车型赞不绝口,但事实证明该品牌的利润很高。两款成功的高性能SUV之后,保时捷决定采用最初名为“Cajun”的更紧凑型车型进行游戏。Cayenne和Junior的混合词。然而,它被官方命名为Macan - 爪哇虎。对于坚
2020丰田Wigo 1.0 GA / T.
如果您正在寻找一款易于在银行账户上使用的全新车型,您很可能会进入A-Segment两厢车。远低于一百万比索,它至少是四轮的基本运输。然而,如今,消费者对他们辛苦赚来的节省需求更多,A级掀背车不仅仅是一个小汽车。这给我带来了丰田的Wigo。 今年改造后,最便宜的全新丰田车型焕然一新,设备也更多。引擎盖下的马力略高一些。也就是说,它也会提高价格,所以这些变化是否可以证明额外费用?丰田修改了Wigo,为其外观增添了更多的天赋。值得注意的是全新的前面板,现在有点给小型掀背车带来更多的感觉。大灯现在更大,并展示了
2020 Toyota Corolla Altis 1.6 V.
它有四个门,五个座位,一个发动机和舒适的内饰。丰田Corolla Altis还有更多的零件总和吗?50多年来它已经进入市场并且丰田已售出超过4000万个古老铭牌的例子。 今天很容易将Corolla Altis解雇为更大的Vios。虽然它比以往任何时候都更时尚,但它并不是最令人兴奋的车型。但现在这不是汽车的全部要点吗?当然,有一个名为Initial D的着名的'Hachiroku',这表明汽车可以表现,但这不是它的真正成功所在。相反,Corolla Altis以其易于拥有,“防弹”可靠性,相对舒适的乘坐质
2020 BMW X4 xDrive 20d M Sport
在汽车上购买SUV的主要理由通常是高离地间隙,在崎岖道路上的舒适性以及更多的空间。对于点击此链接期望找到的那些可怜的灵魂,我很遗憾地报告X4没有这些灵魂。那些仍然在这里的人,那么显然,你不是SUV的家伙,也不是传统SUV的任何品质的粉丝。那些熟悉宝马奇怪需要填补每个可以想象的利基的人可能已经知道X4基本上是一个更小的X6,并且价格更加合理。也就是说,它从来没有打算越野......也许是一点点,但更多的是近容量草地停车场的粗糙部分。它是为那些想要运动感觉但仍需要应对偶尔(脚踝深处)洪水,驼峰,恶劣道路和可疑
2020 Dodge Durango Limited
曾经有一段时间SUV是SUV。内置和设计坚固耐用,昔日的SUV可以到他们认为合适的任何地方。然而,它们不是最符合空气动力学的,也不是最舒适的。他们有能力,但缺乏道路礼仪。 现在,传统的SUV通常在很大程度上被交叉所取代。一体式(单体式)结构,以及类似汽车的乘坐舒适性和操控性,交叉车很大程度上受那些想要相对较高骑乘车辆而非SUV本身的人的青睐。也就是说,某些首先开始作为车身框架SUV生命的铭牌已经从字面上“越过”到另一边。 这让我整齐地看到了这样的车辆,Dodge Durango。在外面,它可能看起来像
2020年五十铃D-Max 3.0 LS 4×4 A / T.
我们最后一次测试五十铃D-Max,我们将其称为混合使用的主力。D-Max是同类产品中最舒适,最精致的选择,它以其坚固的魅力和功能深受我们的喜爱。它很好,即使它没有同类产品中最强大的引擎,但是,无论如何,五十铃通过给它一个新的引擎增加了更多的选择。与mu-X一样,D-Max现在受益于安装在PPV上的Bluepower涡轮增压柴油机。更多的力量意味着更多的皮卡?一个驱动器是有序的。 现在,您将很难将2020年的D-Max与2020款车型区分开来。事实上,外观几乎没有变化。这并不是说它是一辆普通的卡车。我说
2020年斯巴鲁XV 2.0iS
我承认,在2012年首次发布时,我将旧款斯巴鲁XV作为另一款高跷掀背车解雇了。 然而,在尝试之后,它的操控性,乘坐性和舒适性让我感到惊讶。我遇到的唯一抱怨是缺乏货物空间。自推出以来已快四年,它已成为斯巴鲁在这里和世界各地的畅销产品之一。现在,有一个全新的模式,它旨在复制甚至超越其前身的成功。随着旧车型即使在晚年仍然是一辆好车,这款全新的XV应该是一款出色的车型。简而言之,它是斯巴鲁今天制造的最重要的汽车之一。 那没有压力。正如预期的那样,2020年的斯巴鲁XV与第五代Impreza(同样是新的)共享其
2020年本田CR-V 1.6 SX AWD
CR-V是紧凑型跨界车型的先驱之一。与丰田RAV4甚至是斯巴鲁森林人一起,这三款车在1990年代中期点燃了可以被描述为革命的东西:你不再需要在空间,多功能性和高度的汽车的舒适性和驾驶特性之间做出选择。一辆SUV。正如CR-V及其同行所证明的那样,车辆可以同时发挥作用。 在过去的二十年中,CR-V畅销。实际上非常好。你看的几乎每个地方都有CR-V。无论你是在商场的停车场,进入你孩子的学校,在周日教堂的车道上,突破性的本田跨界车就在那里。 今天,景观发生了巨大变化。许多新玩家都在游戏中,他们全力以赴地获得
2020年本田CR-V 2.0 S.
二十二年,这就是CR-V投入生产的时间。它已经走了很长的路还没有吗? 紧凑型跨界车的尺寸和功能也相同。最初作为传统轿车的替代选择已经成为各种新标准。更高,更宽敞(我敢说)比四门更灵活,交叉点勾勒出现代驾驶员现在需要的所有盒子。它是日常城市环绕,部分冒险车辆的一部分。 但尽管汽车行业有无数的演变和革命,但在过去20年左右的时间里,C段交叉的久经考验的公式几乎保持不变。获得一个2.0升(或类似尺寸的发动机),将其固定在一个基于汽车的平台上,将行驶高度提高几毫米,瞧,你有一个交叉。很简单,它被证明是一个改变
2020款雷克萨斯RX 350
谁能想到雷克萨斯,丰田对奥迪,宝马,捷豹和梅赛德斯 - 奔驰的回应,能够在短短几年内将战斗带到既定的奢侈品牌上。这个相对年轻的品牌成立于1989年,从拥有旗舰LS豪华轿车,到无数的运动型轿车,跨界车和SUV,可以满足几乎任何细分市场或太阳下的利基市场。 但也许品牌有史以来最成功的车型之一就是RX。最初设计为1997年的紧凑型跨界车,RX多年来规模不断扩大,现在作为该公司的中型高端跨界车。RX提供宽敞的空间,舒适的乘坐体验和运动般的性能,提供了大量的尺寸,并且在时代中迅速获得成功。 在测试了更加充满活力
2020款雷克萨斯ES 350
在与雷克萨斯ES 350共度几天之后,我可以说它让我想起了我父亲的丰田皇冠; 柔软,沉稳,但散发着品质和品位。当然,后者在几乎每一个路面上都会起伏不定,但ES 350也许适合那些想要最传统意义上的豪华轿车的人。它有大量的木材和皮革装饰,并配有数英亩的空间。 在“动态”这个词成为流行词的时代,现代豪华轿车应该具有一定的运动性。雷克萨斯ES 350无视这一概念,并且基本上已成为运动型轿车的对立面。当然,这不是坏事。让我解释。但首先,我们来看看钣金件。要说汽车的设计是低调的,打在头上钉。外观上没有古怪的边缘或
2020年五十铃D-Max 3.0 LS 4×2 A / T.
一次又一次,我们一直在说五十铃D-Max是一种混合使用的主力,在一个更精致的包装中保留了这种功利主义的感觉。我们说有点精致,坦率地说,D-Max不是目前作物中最顺畅,也不是最强大的搬运工,但它确实有一件事是坚固的魅力。我们测试的4x4型号以其竞争激烈的设备包装以及被称为BluePower的新型涡轮增压柴油发动机给我们留下了深刻的印象。但是,如果您不需要额外设备和四轮驱动系统但又想要新发动机呢?五十铃通过在他们的两轮驱动变体中加入新的强劲涡轮增压柴油来解决这个问题。 五十铃很少将他们的四轮驱动车型与两轮驱
2020年本田爵士VX Navi CVT
有时,这是可以制造或破坏汽车的小事。虽然大多数人都能欣赏内外都看起来不错的汽车,但缺乏某些标准功能的汽车可能会给汽车制造商带来灾难。不仅如此,它必须定价合适,否则买家会寻找另一个便宜货。 这让我想到了这样的车辆,本田爵士。最近在2020年车型上更新,第三代掀背车现已上市近三年,并因其实用性,造型和强大的动力传动系统而成为汽车购买者的最爱。现在给出了一个压区和折叠,以及更长的设备列表,我们看看Jazz VX是否仍然提供了相当的主张。一旦作为顶级车型(之前被标记为VX +),它现在已经降级到中间随着RS的到
2020 Mitsubishi Montero Sport GLX 2WD M / T.
自从第一次开车以来,我们就称赞三菱蒙特罗运动是您今天购买的最强大的皮卡平台车(PPV)之一。凭借其良好的驾驶(基于卡车的SUV),先进的八速自动,坚固的基础和七个座位,可以肯定地说,Montero Sport是一款值得入围的SUV。 我们已经测试了流行PPV的几乎所有变体(没有非Premium GLS),但三菱决定添加另一个变体。它被称为GLX,现在作为该系列的入门级型号。基础模型是否会失去一些使其成为推荐购买的闪光?只有一种方法可以找到答案。虽然GLX是进入Montero Sport的最便宜的方式,但
2020起亚盛大嘉年华V6 SXL
我们中的许多人开始从事汽车记者的工作,以推动Evos和STI。那没关系; 哎呀,这就是我11年前开始时的想法。 那么我驾驶起亚嘉年华会怎么样?而且,更重要的是,为什么我喜欢它? 你可能知道,嘉年华是起亚致力于制造最美国汽车之一:小型货车。它已经有一段时间了; 事实上,你在这里看到的这个模型是第三代铭牌,其历史可以追溯到近20年。 嘉年华对公司来说非常成功,巩固了他们作为一家以家庭为导向的汽车公司的地位,特别是在狂欢节被称为塞多纳的美国。在本地,这个版本被称为大狂欢节,从第二代模型向右移动。 那些拥
2020 Suzuki Celerio 1.0L CVT
提到任何购买菲律宾汽车的铃木,大多数人会立即想到运动型的Swift,随时随地的Jimny或灵活的Vitara。另一方面,其他人可能会提到多功能APV,实用超级便携式或七座Ertiga。但还有一个型号比Swift小,但比Alto 800略大。那就是Celerio。 这款第二代Celerio在2015年中期首次在该国推出,是该公司在不断增长的A级掀背车中的竞争者。与其前身相比,它拥有更加时髦,更年轻的设计,全新车型拥有更成熟的外观和更精致的机舱设计。一切都很好,但随着比赛忙着推出他们自己的更新,铃木选择也给
2020起亚Sportage GT Line AWD
要说起亚生产相当有趣的汽车是相当轻描淡写的。在设计,驾驶,质量,技术进步和整体感觉方面,起亚非常令人印象深刻,以至于他们决定与现有的日本品牌展开竞争,超越曾经的预算友好形象。 不,起亚不再是为了你的责任。他们希望以完全依靠优点建造伟大的汽车而闻名。而这款顶级GT Line车型的起亚Sportage也许就是最好的例子。仅在设计方面,Sportage已经相当引人注目。老虎鼻子烧烤使得起亚明显无误。大灯安装在仪表板的高处,它们配有一组相当酷的四灯LED灯,用于雾灯; 是的,就像一辆保时捷。腰带线有点高,使整个
您的专属优惠只有您知道,手指一按即可轻松领取。
足球比分
Wed 24th April
- CHA Coventry 2 3 Hull City
- PREM Wolves 0 1 B'mouth
- PREM C Palace 2 0 Newcastle
- PREM Everton 2 0 Liverpool
- PREM Man Utd 4 2 Sheff Utd
Thu 25th April
- PREM Brighton 0 0 20:00 Man City On Sky
Fri 26th April
- BUN Bochum 0 0 19:30 Hoffenheim On Sky
- CHA QPR 0 0 20:00 Leeds On Sky
Sat 27th April
- PREM West Ham 12:30 in play Liverpool
- PREM Newcastle 15:00 in play Sheff Utd
吉祥体育为您带来得分优势,这要特别感谢boda8链接
电竞保险
进入—王者荣耀 - 2022 挑战者杯
欢迎使用吉祥JXF您的一站式在线体育新闻和提示吉祥坊手机官网,查看最新故事并回顾自己喜欢的体育项目。 吉祥JXF是一个流行的在线体育新闻和娱乐在线,具有独特的编辑重点。 我们将立即准确,全面地报道新闻。 在您喜欢的在线体育游戏吉祥坊app上获得独家促销。 立即通过吉祥坊手机加入我们
© 2016 – 2024 吉祥JXF
www.wappreyjxf.com
声明:本网资讯仅供体育爱好者浏览。任何人不得用于非法用途,否则责任自负。本网所登载广告均为广告客户的个人意见及表达方式, 和本网无任何关系。链接的广告不得违反国家法律规定,如有违者,本网有权随时予以删除,并保留与有关部门合作追究的权利。