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有一句古老的谚语是“没有替代流离失所”。

然而,在过去的几年里,我们看到汽车制造商缩小发动机尺寸,实际上用更小,更高效的电机生产更多动力。我们看到1.5升发动机增加了170匹马。我们甚至看到涡轮增压三缸磨机的功率与十年前的1.6升发动机相当。可以说,由于技术的进步,确实可以取代排水量。

最近这样做的是五十铃,因为他们已经陷入了当今国内最小的涡轮增压器之一的D-Max,以及mu-X。它是新的1.9升柴油,他们称之为RZ4E,在纸面上,规格令人印象深刻。但是,这些数字在路上的转换是否同样如此?小于2.0升

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