据 Drive 了解，中国汽车巨子长城汽车 (GWM) 已将澳大利亚推出的两个新子品牌——电动汽车 Ora 和四轮驱动 Tank——推迟到 2023 年。
GWM 的全球部分上一年年底招认了在 2022 年底之前在澳大利亚推出 Ora 和 Tank 的计划——但 Drive 了解到各种供应问题已将推出日期推迟到 2023 年。
该公司没有招认哪些 Ora 和 Tank 车辆将进入澳大利亚。
但是，Good Cat 城市舱口估量将引领 Ora 的潮流——而 Tank 300 和 Tank 500 四轮驱动估量将在当地推出 Tank 标志。
Ora Good Cat 的澳大利亚细节——尺度与大众高尔夫或日产聆风相似——没有得到证明，但在海外有 48kWh 和 63kWh 电池组可供选择，可供应长达 420 公里的 WLTP 规划宣称的跋涉旅程。
海外供应 40 分钟 15% 至 80% 的快速直流充电，以及从 10.25 英寸触摸屏、电动人工皮革座椅和 18 英寸轮毂到全套高级安全辅佐设备等一系列功用。
澳大利亚的定价没有发布。泰国定价标明，高端车型的开走价格约为 40,000 美元——这使 Good Cat 成为澳大利亚最廉价的电动汽车——虽然英国定价标明它们的价格或许挨近 50,000 美元。
上一年，长城汽车发布的一份全球媒体公告证明，“Tank 系列的 [汽油] 版和混合动力版将在澳大利亚推出”——虽然现在尚不清楚这两款车中哪一款将供应混合动力车，因为两者都现已供应（或最终将供应）接纳）这样的变体。
Ora和Tank品牌只是长城汽车在澳大利亚繁忙几年的两个亮点，估量将在今年年底推出Jolion Hybrid小型SUV和GWM Ute驾驶室底盘商用车。
估量稍后将推出一款 RAV4 大小、坚固耐用的哈弗“Big Dog”（或 Dargo）中型 SUV，将与其时的 H6 齐头并进。在以前的 18 个月里，长城哈弗推出了新款 H6 和 Jolion SUV、前者的混合动力和双门跑车 GT 版别，以及一款新的 ute。
